Історія залізничної станції “Охтирка”
На території міста Охтирка розташована проміжна вантажно-пасажирська станція Сумської дирекції Південної залізниці. Історія Південної залізниці розпочинається у другій половині ХІХ століття, коли наприкінці лютого 1868 року було винесено на розгляд проєкт, а вже на початку березня на ім’я харківського міського голови М. Шатунова з Петербурга надійшла телеграма з дозволом на будівництво. Таким чином було прийнято рішення про будівництво магістралі, яке і розпочалось у травні 1868 року з дільниці Бєлгород–Харків.
Кінець XIX століття став справжнім бумом залізничного будівництва на Слобожанщині й до 1913 року довжина залізниць, прокладених на українських землях, становила понад десять тисяч кілометрів, при цьому майже половина з них належала Південним залізницям.
Через територію нинішньої Сумщини перша залізна дорога пройшла у 1868 році, коли було завершено магістраль Київ – Курск, у місті Охтирка перша залізна дорога пройшла у 1895 році. Пролягала вона на землях, які належали купцю З.І.Виноградову. Новозбудована станція отримала назву «Охтирка».
Гортаючи журнал засідань Охтирської Міської Думи від 21 червня 1882 року, дізнаємося, що Почесний громадянин міста Охтирка Федір Васильович Курило входив до складу комісії, яка клопотала перед урядом стосовно прокладання лівим берегом Ворскли через Охтирку залізниці, що проєктувалася з метою з’єднання Курсько-Харківської залізниці з важливим портом Балтійського моря – Лібавою. Ця колія мала пролягти між Бєлгородом і Гадячем.
Але на той час був серйозний опонент – князь Голіцин. Він в ті часи володів Пархомівським цукровим заводом і, своєю чергою, відстоював свою пропозицію щодо напрямку будівництва залізниці.
Комісії від Охтирського земства вдалося відстояти свою думку перед вищим урядом, бо в цьому напрямку залізничного полотна знаходилось 6 цукрових і 8 винокурних заводів. Цю гілку дороги побудували аж до Гуливої Гори, але у зв’язку з подіями 1914 року рейки зняли та перетопити для озброєння армії.
У 1891 році за ініціативою цукрозаводчика Г. Харитоненка виникло питання про будівництво ширококолійної залізничної гілки до міста Охтирка. Сама ж історія станції «Охтирка» веде свій початок з 1893 року, у якому було видано Найвищий наказ про будівництво залізничного шляху від станції Кириківка до міста Охтирка. Будівництво розпочалося у 1894 році. У 1895 році по перегону Кириківка – Охтирка пройшов перший паротяг.
За матеріалами Охтирського краєзнавчого музею